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    • 內(nèi)容詳情

      攀鋼總醫(yī)院“空中120”的救援密碼

          正式飛行一年,累計執(zhí)飛150次,運送患者154例,總里程達(dá)20000多公里,飛行總時長175小時,創(chuàng)下“一天飛三次”的記錄,航線覆蓋云南省麗江市永勝縣、楚雄州永仁縣,四川省涼山州西昌市、會理市(黎溪鎮(zhèn)、通安鎮(zhèn))、會東縣,攀枝花米易縣(白馬鐵礦)等地……

      執(zhí)行日常救援任務(wù)

          這一連串成績,來自攀鋼總醫(yī)院“空中120”。這一連串成績,助力攀鋼總醫(yī)院申報國家航空醫(yī)療救護(hù)試點醫(yī)院。這一連串成績,離不開上級集團(tuán)——通用技術(shù)環(huán)球醫(yī)療的大力支持,也離不開全院上下的共同努力和辛勤付出。這一連串成績,背后蘊藏著一系列航空救援密碼。


      救援密碼一:較為完善的航空醫(yī)療救援機制

           在攀鋼總醫(yī)院長壽路院區(qū)的停機坪上,一架紅色的醫(yī)療救援直升機嚴(yán)陣以待,隨時準(zhǔn)備出發(fā),十分引人注目。這是攀鋼總醫(yī)院與海豐通航科技有限公司、四川環(huán)康醫(yī)院管理有限公司合作的航空醫(yī)療救援項目,項目于去年底正式啟動,直升機今年1月正式飛行。

      航空應(yīng)急救援項目啟動儀式

      航空應(yīng)急救援項目啟動儀式

           從80余公里外的會理黎溪轉(zhuǎn)運嚴(yán)重車禍復(fù)合傷女子、嚴(yán)重爆炸傷男子,從200公里外的西昌轉(zhuǎn)運72歲高齡的骨病老黨員……截至目前,攀鋼總醫(yī)院“空中120”累計執(zhí)飛150次,運送患者154例,飛行總里程達(dá)20000多公里,總時長175小時,創(chuàng)下“一天飛三次”的記錄。

      “一年成功救援150次,可以說創(chuàng)下了航空醫(yī)療救援的奇跡?!碑?dāng)將攀鋼總醫(yī)院“空中120”飛行數(shù)據(jù)與國內(nèi)其他一些醫(yī)院“空中120”飛行數(shù)據(jù)作初略比較后,攀鋼總醫(yī)院健康服務(wù)部部長余洪有點不敢相信自己的眼睛,因為攀鋼總醫(yī)院“空中120”的飛行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他一些醫(yī)院。

           認(rèn)真對比分析后,余洪找到了原因:醫(yī)院建立了航空醫(yī)療救援“指揮部”,總指揮長由院長王平擔(dān)任,醫(yī)務(wù)部、健康服務(wù)部、急診科、臨床各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人都是指揮部組成人員;醫(yī)院建立了航空醫(yī)聯(lián)體救援模式,與二級醫(yī)療機構(gòu)簽訂了航空醫(yī)療救援協(xié)議;醫(yī)院將航空醫(yī)療救援與胸痛中心、卒中中心、創(chuàng)傷中心進(jìn)行聯(lián)動,形成了院前急救、院間轉(zhuǎn)運、多學(xué)科協(xié)作診療的急救模式。

      應(yīng)急救援調(diào)度會

          余洪還分析說,“空中120”能在攀西地區(qū)得到較好運用,還與攀西地區(qū)特殊的地理環(huán)境有關(guān)。攀西地區(qū)地形地貌復(fù)雜多樣,偏遠(yuǎn)山區(qū)更是山高谷深,交通不便,航空醫(yī)療救援作為緊急醫(yī)療救援保障體系的重要補充部分,有著快速、高效、受地理空間限制較少等天然優(yōu)勢,能夠快速轉(zhuǎn)運急危重癥患者,讓其得到及時治療。

           余洪的分析在醫(yī)院急診科的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中得到了印證。來自急診科的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,“空中120”運送的154名患者中,急性創(chuàng)傷占48%,腦卒中占16%,心梗占10%,中毒和其他分別占4%、22%。


      救援密碼二:安全快速的航空醫(yī)療救援保障

           直升機參與救援,排在第一位的是安全。如何提升安全系數(shù),確保每一次飛行都萬無一失?攀鋼總醫(yī)院“空中120”有一套自己的飛行密碼。

           據(jù)攀鋼總醫(yī)院急診科主任呂文杰介紹,“空中120”的飛行員和機務(wù)人員均由海豐通航科技有限公司提供,他們都是常年執(zhí)飛的專業(yè)人員,經(jīng)驗十分豐富。機組人員常駐醫(yī)院,與急診科醫(yī)務(wù)人員一起全年365天每天24小時待命。

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          “每次接到救援任務(wù)后,我們還必須向西部戰(zhàn)區(qū)空管、民航西南局報備,得到批準(zhǔn)才能飛行?!?呂文杰向記者詳細(xì)介紹了直升機救援工程流程,飛行前,醫(yī)務(wù)人員評估接診病人病情、判斷是否適合空中救援,并告知轉(zhuǎn)運風(fēng)險;機組人員根據(jù)天氣、地面、飛行距離等判斷是否可以執(zhí)飛,得到肯定答復(fù)后,急診科醫(yī)務(wù)人員隨即出動。飛行中,急救醫(yī)生監(jiān)測病人生命體征、狀況,將病人情況第一時間傳送至急診科,急診科醫(yī)生根據(jù)病情組織相關(guān)科室待命,等病人被送到醫(yī)院后,隨即進(jìn)入搶救環(huán)節(jié)。

           對急危重癥患者而言,時間就是生命。航空醫(yī)療救援這種速度快、用時短、專業(yè)化程度高的救護(hù)手段,尤其是在地面交通無法及時到達(dá)或運輸時間較長的情況下,能大大縮短救援時間。攀鋼總醫(yī)院安全、快速的航空醫(yī)療救援保障為患者贏得了寶貴的時間。

      執(zhí)行日常救援任務(wù) (2)

           “會理黎溪的一名嚴(yán)重車禍傷患者,在我們‘空中120’的轉(zhuǎn)運下,13分鐘就送達(dá)我們醫(yī)院,我們通過多學(xué)科協(xié)作診療,歷經(jīng)7.5個小時手術(shù)以及兩天的ICU治療,從死神手中將患者搶回來?!眳挝慕苷f,患者車禍?zhǔn)軅謬?yán)重,全身多個臟器受損,已出現(xiàn)失血性休克狀態(tài),生命岌岌可危,如果用救護(hù)車轉(zhuǎn)運,至少需要2個小時,患者得不到及時救治不說,路上的顛簸可能為患者帶來更大的傷害。


      救援密碼三:探索航空醫(yī)療救援標(biāo)準(zhǔn)化體系

          航空醫(yī)療救援的成功實施,不僅要求實施醫(yī)療機構(gòu)具備極強的危重癥綜合救治能力,還需要有一支專業(yè)素養(yǎng)高、業(yè)務(wù)水平精、醫(yī)術(shù)醫(yī)德優(yōu)、身心素質(zhì)一流的專業(yè)隊伍,更需要一套安全規(guī)范的、系統(tǒng)完善的、高效優(yōu)質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化航空醫(yī)療救援體系。

      合作授牌儀式

      合作授牌儀式

      為讓航空醫(yī)療救援體系更加完善,攀鋼總醫(yī)院已有了更為清晰的目標(biāo):不斷探索提升攀西地區(qū)空地醫(yī)療救援運行機制、提升空地院前急救對接、以及空中醫(yī)療救援與院內(nèi)救治銜接流程,形成完善的空地立體院前急救網(wǎng)絡(luò),為老百姓提供常態(tài)化的、及時響應(yīng)的院前救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運等空地醫(yī)療救援服務(wù)。同時探索山區(qū)航空救援新模式、航空醫(yī)聯(lián)體救援新模式、航空救援標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),引領(lǐng)航空醫(yī)療救護(hù)實現(xiàn)新發(fā)展。

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          “未來,攀鋼總醫(yī)院將不斷探索航空醫(yī)療救援運行機制,形成完善的空地立體急救網(wǎng)絡(luò),并通過急診急救能力的提升,全面推進(jìn)學(xué)科建設(shè),培養(yǎng)人才隊伍,提升服務(wù)質(zhì)量,鞏固核心競爭力,為攀枝花加快建設(shè)川西南滇西北現(xiàn)代化區(qū)域中心城市,高水平打造區(qū)域醫(yī)療健康中心做出更大的貢獻(xiàn)。”攀鋼總醫(yī)院院長王平說。


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